Logis­tik ist der Motor der Glo­ba­li­sie­rung. Und der Con­tai­ner ist ihr Tur­bo, als ein welt­weit aner­kann­ter Stan­dard, der an jedem Ort der Welt gehand­habt wer­den kann. Des­halb expan­die­ren die Lösun­gen von SIMPLY. weltweit.

Denn was bis­her gar nicht zu einem Stan­dard pass­te, war das Be- und Ent­la­den der Con­tai­ner. Dies ist immer noch sehr häu­fig von Impro­vi­sa­ti­on geprägt – aus­ge­rech­net gera­de dann, wenn es um schwe­res und unhand­li­ches Lade­gut geht. Die Lösung dafür ist der SIMPLY. Con­tai­ner Fil­ler, der jetzt schon welt­weit Maß­stä­be setzt. Belast­bar bis zu 30 Ton­nen und dabei über­aus fle­xi­bel. Mit einer ein­fa­chen Holz-Palet­te, die die Kun­den in der Regel sel­ber her­stel­len, reicht ein Knopf­druck und nach 10 Minu­ten ist die Con­tai­ner Bela­dung erle­digt! Das Ent­la­den geht eben­so schnell – und das unter allen mög­li­chen kli­ma­ti­schen Bedin­gun­gen. Kein Wun­der, dass daher der Con­tai­ner-Fil­ler auf allen Kon­ti­nen­ten ein­ge­setzt wird. Die Nut­zer sind hier in der Regel Nie­der­las­sun­gen oder Toch­ter­fir­men der Kun­den von SIMPLY. in Euro­pa. Sie sind vom Ein­satz des SIMPLY. der­ma­ßen über­zeugt, dass sie ihn welt­weit zum Ein­satz brin­gen. Und so ste­hen SIMPLY. Con­tai­ner Fil­ler auf allen Kon­ti­nen­ten, und sind dort auch ein Signal für Kun­den­zu­frie­den­heit. Welt­weit wird alle 9 Minu­ten ein Con­tai­ner mit einem SIMPLY. be- oder entladen!

SIMPLY. visi­on im Jahr 2019

In Zukunft geht SIMPLY. die­sen Weg kon­se­quent wei­ter und ist auch auf Mes­sen außer­halb Euro­pas prä­sent, erst im April war das Team von SIMPLY. auf der Pro­MAT in Chi­ca­go. Posi­ti­ve Kun­den­be­rich­te, das Inter­net und Anzei­gen im Umfeld von Mes­sen erzeu­gen akti­ves Inter­es­se. Die Nach­fra­gen wer­den am Stamm­sitz des Unter­neh­mens in Thier­haup­ten bei Augs­burg bear­bei­tet. Von dort aus gehen die neu­en SIMPLY. in alle Welt. Ver­triebs- oder Ser­vice-Nie­der­las­sun­gen sind dabei gar nicht not­wen­dig. Ganz gleich, ob der Ein­satz in Asi­en, Afri­ka oder Ame­ri­ka geplant ist: Der SIMPLY. wird mit dem Con­tai­ner ange­lie­fert und ist eine Plug-and-Play-Lösung. Der War­tungs­auf­wand ist mini­mal und in Eigen­re­gie zu bewäl­ti­gen. Häu­fig benö­tig­te Ver­schleiß­tei­le kön­nen auf Wunsch gleich im Paket mit­ge­lie­fert wer­den, mehr braucht es nicht. Wer mit SIMPLY. in Kon­takt tritt, sei es als Kun­de oder als Inter­es­sent, stößt dabei auf wei­te­re genia­le Ideen in Form der Mate­ri­al­hand­ling-Sys­te­me. Auch die­se Lösun­gen wur­den aus den Anfor­de­run­gen der Pra­xis ent­wi­ckelt und die­se zeigt sich gera­de bei der inner­be­trieb­li­chen Logis­tik eben­falls geprägt von Impro­vi­sa­tio­nen oder von Insel­lö­sun­gen. SIMPLY. hebt hier das Mate­ri­al­hand­ling auf eine neue Stu­fe, die sicher und effi­zi­ent zugleich ist. Die Lösun­gen sind modu­lar ein­setz­bar und bau­en auf­ein­an­der auf, der Kun­de erhält also einen maß­ge­schnei­der­ten Logis­tik-Bau­kas­ten und kann sich den­noch auf Stan­dards ver­las­sen. Gemein­sam ist allen Mate­ri­al­hand­ling­sys­te­men die extrem belast­ba­re Bau­art. Sie sind aus feu­er­ver­zink­tem Stahl gefer­tigt und wie­der­ste­hen damit auch ungüns­ti­gen kli­ma­ti­schen Bedingungen.

Die Trans­port­wa­gen von SIMPLY. sind zudem hoch­mo­bil mit ihrer Deich­sel, die fast rund­um dreh­bar ist. Dar­über hin­aus sind sie mit einer Auf­nah­me für die Gabel­zin­ken aller gän­gi­gen Flur­för­der­fahr­zeu­ge aus­ge­stat­tet. So blei­ben sie auch auf engs­tem Raum beweg­lich und pas­sen auch durch enge Gän­ge. Dank ihrer Bau­art kön­nen Sie auch als Puf­fer­la­ger ein­ge­setzt wer­den, sei es eng neben­ein­an­der­ste­hend oder ein­fach im Frei­en. Jeder der Wagen kann nach den Anfor­de­run­gen der Kun­den maß­ge­schnei­dert wer­den. Basis ist immer die Kon­zep­ti­on für das Trans­port­gut, bei­spiels­wei­se Pro­fi­le. SIMPLY. bie­tet den Kun­den so eine per­fek­te Mög­lich­keit für die Lage­rung und für den Trans­port von Lang­gut. Der Trans­port­wa­gen für Euro­palet­ten macht Schluss mit her­um­lie­gen­den Euro­palet­ten und dient zunächst als Zwi­schen­la­ger. Wer­den die Palet­ten im Rah­men des Pfand­sys­tems zurück trans­por­tiert, kann der Trans­port­wa­gen für Euro­palet­ten schnell zum LKW gefah­ren wer­den und ist sofort wie­der aufnahmebereit.

Auch hier zeigt sich, wie SIMPLY. aus welt­wei­ten Stan­dards mehr her­aus­holt. Auch der Indus­trie­platt­form­wa­gen hat das Poten­zi­al für einen welt­wei­ten Ein­satz. Ton­nen­schwe­re Blech- oder Kunst­stoff­ta­feln müs­sen nicht mehr auf den Gabel­zin­ken gro­ßer Hub­fahr­zeu­ge bewegt wer­den, was gera­de inner­halb einer Werks­hal­le gro­ße Pro­ble­me auf­wirft, son­dern kön­nen mit einer Trag­kraft von bis zu 7,5 Ton­nen das Trans­port­gut längs auf­neh­men und, dank der Gabel­zin­ken­auf­nah­me, mit einem nor­ma­len Flur­för­der­fahr­zeug bewegt wer­den. Außer­dem kann er auch mit dem lndus­trie­pa­let­te bestückt wer­den, die wie­der­um eben­falls höchst indi­vi­du­ell kon­fi­gu­rier­bar ist. So ergibt sich immer die per­fek­te Lösung, sei es für den Lang­gut-Trans­port, schwe­re sper­ri­ge Güter, Lager­ka­pa­zi­tä­ten und für vie­les mehr. Immer wird SIMPLY. zum Weltstandart.